防弹板是采用中泰超高分子量聚乙烯纤维制成无纬布，再根据防护等级的要求，经特殊工艺制成。它具有拆装方便，防弹比吸能值高等特点，产品广泛用于各种防弹车、装甲车、舰艇及人体防护。
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FD79防弹钢板 |
3.0*1200*6000 |
FD79 |
Q/WXGX03-2017 |
电议 |
中国 |
2020-6-22 10:13:30 |
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FD79防弹钢板 |
2.5*1200*6000 |
FD79 |
Q/WXGX03-2017 |
18元/公斤 |
中国 |
2020-6-22 10:03:53 |
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FD56防弹钢板 |
4.2*1500*6000 |
FD56 |
Q/WXGX03-2017 |
电议 |
中国 |
2020-6-22 10:17:59 |
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FD79防弹钢板 |
3.0*1200*6000 |
FD79 |
Q/WXGX03-2017 |
电议 |
中国 |
2020-6-22 10:13:30 |
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FD79防弹钢板 |
2.5*1200*6000 |
FD79 |
Q/WXGX03-2017 |
18元/公斤 |
中国 |
2020-6-22 10:03:53 |
在研究新型材料、防弹机理、抗侵彻仿真、复合结构设计等技术的基础上，我司开发出满足不同防护要求的复合轻装甲防弹板，其采用轻质高性能复合材料制成，在满足防弹要求的基础上，重量降到最低，各型号轻装甲产品均经过权威检测单位验证。产品采用一定安装方式安装于箱体、车辆、飞机等武器装备上，抵抗枪弹打击损毁，保护作战人员、重要器件、武器等安全、完好。
铸造是最古老的一种冶金方式，即把融化的金属液体直接浇筑到模具中。这种制造方法可以取得一体化的车体或者炮塔，省的再去焊或者铆的，而且装甲的倾角、厚度和形状都比较好塑造。
二战后苏系的那些圆脑袋就是铸造，它优点在于制造很方便，快速，适合大批量生产。形体比较流畅，能够获得很好的倾角用来增加跳弹几率。而且铸造的炮塔或者车体都是整体成型，刚度较好，尤其在遭遇高爆弹时能很好的将爆炸冲击均匀的分散到悬挂上。
但铸造装甲密度不高，而且铸造中容易起气泡、缩孔之类的，影响整体强度。所以说，同样厚度的铸造装甲强度不如轧制均质装甲。
